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2016年夏季達沃斯論壇6月26日—28日在天津舉行，今年主題為「第四次工業革命——轉型的力量」，和訊網全程播報。27日上午在「中國的國際雄心」論壇上，中國國際經濟交流中心常務副董事長張曉強表示，和上個世紀90年代及新世紀初相比，現在企業對外投資的發展有風險是肯定的，但是風險沒有變的更大，我們的企業正在快速並且相對穩健的發展。
以下為對話實錄： 張曉強：中國企業的對外投資，應該說，一方面，中國企業在新世紀以後，特別是在這次國際金融危機以後，海外投資的步伐加快，既和國際上有很多新的機遇、汽車貸款轉貸資產價格低有關,也和中國企業的國際化經營能力和綜合競爭水平提升有很大的關係，比如去年財富五百大，中國企業包括香港等等，大中華區的企業達到100家，是史無前例的，僅次於美國。從一個角度反映了企業的綜合實力，當然基本上大家也提到中國的外匯儲汽車貸款轉貸備已經是高居世界第一，連續十年了。 在這種情況下應該說，從某種意義上我個人感覺，如果和我們在上個世紀90年代和新世紀初有一些投資受到比較大的挫折或者說比較大的風險相比，現在企業對外投資的發展有風險，這是肯定的，但是我不認為風險更大。比如說如果汽車貸款轉貸我們看從2010年、2011年以來的若干中國企業境汽車貸款轉貸外投資有很多還是做的很成功的，比如說吉利集團並購瑞典沃爾沃轎車以後，很好的實現了雙贏，河南雙匯集團以70億美元並購世界名列前茅的生豬養殖和豬肉生產商美國史密斯·菲爾德的公司，現在也是雙贏的格局，總體來講，我認為我們這個企業是快速，但是還是相對穩健的發展。 如果風險，你剛才提到了類似英國脫歐這樣的一種帶有政治性的事件，我覺得主要的風險倒不發生在這些方面，比如說我們的企業現在投資規模非常大，中國自身現在企業面臨?負債率高這樣一個客觀現實，我剛剛看到我們財政部發表的中國所有的國有企業的負債率已經達到65%了，這汽車貸款轉貸是去年中央經濟工作會議提出來中國有「三去一降一補」，包括降槓杆率，換言之中國企業的負債率是偏高的，這種情況下，大規模的舉債進行海外投資，肯定是和降低槓杆率的這樣一個減輕壓力是個增加負擔的。汽車貸款轉貸再比如說,中國企業在過去的投資，綠地投資和並購投資，這幾年並購類投資的比重非常大。我上周剛剛在歐洲專門拜訪了歐委會的貿易和投資總司的司長，問到我們現在美帝公司要買德國一個著名的
機器人制造企業Kuka怎麼看？歐委會的總司長就說，如果你們中國企業是在歐盟的綠地投資我沒有任何問題，因為增加就業、增加稅收，而並購越並越大，還並到了一些對我們舉足輕重有關鍵技術的企業。所以我想這是今後在不同投資方式，特別既要拓展企業，包括獲汽車貸款轉貸取技術，又要保護知識產權，兼顧被並購對象，乃至於國家政府的這種考慮，統籌結合，我覺得這是需要認真重視的。汽車貸款轉貸當然第三個因素,過去投資規模比較小，有一些過度競爭，現在投資規模很大，動輒就是單一投資二三十億美元甚至五六十億美元，企業之間的這種過度惡性競爭，可能是帶來一個雙輸的結果。我想至少這三個方面，隨?發展，新的遇到的問題應該注意。
9號公報上路，金融業挫勒等。壽險業者目前爭取比照國汽車貸款轉貸際，即2021年跟著保險4號公報第二階段一起上路，即負債及資產都一起用市價編財報，但目前面臨金控合併報表無法編制的難題，希望金管會能儘早訂出適用方向。
由於台灣已確定完全接軌國際會計準則（IFRSs），因此國際會計準則理事會（IASB）每確定一個公報實施，台灣都會跟國際同步適用，金管會表示，歐盟及許多金融監理單位如國際清算銀行、汽車貸款轉貸金融穩定委員會等都已表態認可9號公報，應該會在2018年如期上路，讓更多金融資產價值更透明。目前金融業適用9號公報上，銀行即是面臨放款要增加預期損失提列，如目前客戶借房貸，若還款付息正常，銀行即算正常放款，目前就是提列1％的呆帳準備，未來若客戶換工作、收入下降等，銀行就必須增加未來「預期損失」的提列，目前預估部分公股行庫、小銀行都會面臨極大的挑戰。汽車貸款轉貸但衝擊最大還是有18兆多元投資部位的壽險公司，投資分類由現行4大類即「交易目的、備供出售、持有到期、
無活絡市場」，改為公平價值進損益表、公平價值進綜合損益汽車貸款轉貸（類似現在備供出售）、攤銷後成本等三大類，投資策略會大幅改變。壽險業者表示，幾乎全部資產都要市價呈現，但重要的是4號公報第二階段還未上路，也就是負債面的保單準備金沒有跟著一起用市價，例如現在若升息1個百分點，資產項下的債券可能未實現損失1,000億元，但保單負債可能價值增加1,500億元，一來一往抵銷後淨值即會增加500億元，但若只先適用9號公報，投資人只會看見資產蒸發1,000億元，對壽險公司「不公平」汽車貸款轉貸。第三大影響產業即是基金業者，目前金融業及法人喜歡投資債券型基金等，每月或每季配息可以當獲利認列，基金淨值變動則在股東權益項下，是極佳的投資工具，但9號公報後，要求所有基金投資淨值變動都要算進當期損益，上市櫃公司勢必要從今、明兩年減少基金的投資，以免損益變動過大，目前基金業者也在積極向國外爭取緩衝或其他認定方式當中。
6月21日，中國銀行間市場交易商協會發布公告，公開譴責瑞華會計師事務所並暫停其業務一年。針對於此，瑞華會計師事務所「喊冤不迭」，21日晚間，瑞華會計師事務所在其網站發布聲明稱「將通過司法途徑主張自身權利」
。「拼了１在交易商協會發出「譴責」公告後，瑞華會計師事務所某合伙人在社交媒體「霸氣」表示。記者注意到，瑞華會計師事務所在業內頗具資歷，其合作客戶包括眾多央企及上市公司。而在相互的「口誅筆伐」之後，瑞華會計師事務所將面臨來自交易商協會的自律處分，其債券市場業務將受影響。交易商協會表示，今後將持續強化中介機構的自律管理。反觀信用違約頻出的債券市場，雲峰債事件仍然「撲朔迷離」，或許，今後對於中介機構的監管將趨於嚴厲。汽車貸款轉貸財務「謎團」根據交易商協會發布的《瑞華事件答記者問》，2016年2月，因發現綠地控股(600606,股吧)集團有限公司所披露的上海雲峰(集團)有限公司(下稱「雲峰集團」)財務信息與雲峰集團自身披露的財務信息存在巨大差異，協會向綠地集團審計機構瑞華會計師事務所(特殊普通合伙)發送自律調查通知書，要求其說明具體情況並提供相關工作底稿。5月6日，交易商協會再次向瑞華會計師事務所發函明確要求其配合協會調查工作，並於收到函件5個工作日內向協會提交相關工作底稿。汽車貸款轉貸瑞華會計師事務所未能按照協會相關要求及時提供調查工作所需材料，未履行會員應盡義務。6月1日，經由來自市場的自律處分會議專家組成的自律處分會議審定，瑞華會計師事務所違反了《銀行間債券市場非金融企業債務融資工具現場調查工作規程》、《銀行間債券市場非金融企業債務融資工具中介服務規則》以及汽車貸款轉貸《非金融企業債務融資工具自律處分規則》的相關規定，給予瑞華公開譴責處分，並責令其改正，暫停相關業務一年。6月6日，瑞華提出復審申請，協會按照相關規定予以受理。6月16日，經自律處分會議復審審定，給予瑞華公開譴責處分，並作出責令改正、暫停相關業務一年的處分。而瑞華方面則稱：「我所在力所能及的范圍內履行了應盡的義務」，並表示協會相關決定「極為草率和不負責任」。說到底，還是雲峰債券違約「惹的禍」。今年1月，雲峰集團發行的銀行間債市私募債「15雲峰PPN003」和「15雲峰PPN005」自2016年1月底發生本息實質性違約，由於涉嫌信披違規等事項，交易商協會介入調查，從而牽出雲峰集團自身披露的財務信息與其前實際控制人綠地控股集團有限公司(下稱「綠地集團」汽車貸款轉貸)披露數據存在較大差異事件。在發債申報報表中，雲峰集團2015年半年報顯示，截至2015年6月末，雲峰集團合並資產負債表中總資產247.4億元、總負債197.7億元，凈資產達49.7億元，資產負債率79.9%。而綠地控股發布的2015年半年報卻顯示，截至2015年6月末，雲峰集團合並資產負債表中總資產335.5億元、總負債332億元，凈資產僅為3.5億元，資產負債率高達99%。兩方數據差異較大，如若出現數據造假，無疑會對雲峰債的發行、償債等環節產生較大影響。經濟觀察報注意到，雲峰集團的審計師為立信會計師事務所(特殊普通合伙)、上海華申會計師事務所有限公司。
瑞華會計師事務所為綠地控股年報審計師，不是雲峰集團發行債務融資工具的申報會計師。汽車貸款轉貸瑞華冤不冤？經濟觀察報從接近交易商協會的知情人士處了解到，交易商協會所稱「調查工作所需材料」為審計底稿，而在整個調查期間，瑞華並非自始未配合，而是已經提供了部分底稿。針對交易商協會是否有權限查閱瑞華審計底稿，有業界人士提出疑問。疑問之一在於，瑞華會計師事務所並不是雲峰集團的審計人，而按照《中介服務規則》的規定，中介服務是指「為企業發行債務融資工具提供的專業服務」，據此，交易商協會要求瑞華提供底稿是否合適？汽車貸款轉貸「交易商協會之所以要求瑞華提供底稿，是因為瑞華為綠地出具的中期票據審計報告的時候對雲峰集團有一個延伸審計，其中所提供的雲峰集團的財務狀況與雲峰後來兩只PPN發債時的財務數據差距特別大。
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